Ernst Fiala CV
* 1928 in Wien
| 1943-45 | Luftwaffenhelfer |
| 1947 | Matura |
| 1947-52 | Studium Maschinenbau an der TU-Wien |
| 1952 | Dipl.Ing. |
| 1952-54 | Assistent am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau an der TU-Wien, Konsulent für selbsttragende Buskarosserien (Rohrbacher Saurer Bus) |
| 1954 | Dr. techn. |
| 1954-63 | Versuchsingenieur bei Daimler Benz. Werk Sindelfingen, dann Oberingenieur und Leiter der Versuchsabteilung PKW-Aufbauten |
| 1963-70 | o. Univ.Prof. an der TU Berlin: Institut für Kraftfahrzeuge; Direktor der Prüfstelle für Kraftfahrzeuge |
| 1970-72 | Leiter der Konzernforschung der Volkswagen AG |
| 1972-88 | Leiter der Forschung und Entwicklung des VW-Konzerns (u.a.: Nachfolger für den Käfer, Überführung der Bauform Luftkühlung im Heckmotor in Wasserkühlung im Front- bzw Allradantrieb, Transformation des AUDI-Angebots in die Premiumklasse, Abrundung des Nutzfahrzeugangebots nach oben) |
Veröffentlichungen
Rund 250 wissenschaftliche Veröffentlichungen und Patente.
Bücher
So viel Auto braucht der Mensch, EUROTAX 1989
Was nach dem Auto kommt, EUROTAX 1994
Ethik im Unternehmen , EUROTAX 1996
Wachstum ohne Grenzen, mit Erich Becker-Boost, Springer 2001
Mensch und Fahrzeug, Vieweg &Sohn 2006
Auszeichnungen
Ehrendoktorate: Universität Heidelberg, Universität Kragujevac
großes goldenes Ehrenzeichens für Verdienste um die Republik Österreich
österreichische Ehrenzeichen für Kunst unhd Wissenschaft I. Klasse
großes goldenes Ehrenzeichen des Landes Steiermark
Benz-Daimler-Maybach, Karmarsch-, Prechtl- und Exner -Medaille
VDI Ehrenring, VDI Ehrenzeichen
Goldener Dieselring des Verbandes der Motorjournalisten für besondere Verdienste um die Verkehrssicherheit
IGM Preis 1978, Bela Berenyi Preis 2008
Siehe auch Ernst Fialas Webseite