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Science-Blog
Ernst Fiala

Ernst Fiala CV

* 1928 in Wien

1943-45 Luftwaffenhelfer
1947 Matura
1947-52 Studium Maschinenbau an der TU-Wien
1952 Dipl.Ing.
1952-54 Assistent am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau an der TU-Wien, Konsulent für selbsttragende Buskarosserien (Rohrbacher Saurer Bus)
1954 Dr. techn.
1954-63 Versuchsingenieur bei Daimler Benz. Werk Sindelfingen, dann Oberingenieur und Leiter der Versuchsabteilung PKW-Aufbauten
1963-70 o. Univ.Prof. an der TU Berlin: Institut für Kraftfahrzeuge; Direktor der Prüfstelle für Kraftfahrzeuge
1970-72 Leiter der Konzernforschung der Volkswagen AG
1972-88 Leiter der Forschung und Entwicklung des VW-Konzerns (u.a.: Nachfolger für den Käfer, Überführung der Bauform Luftkühlung im Heckmotor in Wasserkühlung im Front- bzw Allradantrieb, Transformation des AUDI-Angebots in die Premiumklasse, Abrundung des Nutzfahrzeugangebots nach oben)

Veröffentlichungen

Rund 250 wissenschaftliche Veröffentlichungen und Patente.

Bücher

So viel Auto braucht der Mensch, EUROTAX 1989

Was nach dem Auto kommt,  EUROTAX 1994

Ethik im Unternehmen , EUROTAX 1996

Wachstum ohne Grenzen, mit Erich Becker-Boost, Springer 2001

Mensch und Fahrzeug, Vieweg &Sohn 2006


Auszeichnungen

Ehrendoktorate: Universität Heidelberg, Universität Kragujevac

großes goldenes Ehrenzeichens für Verdienste um die  Republik Österreich

österreichische Ehrenzeichen für Kunst unhd Wissenschaft I. Klasse

großes goldenes Ehrenzeichen des Landes Steiermark

Benz-Daimler-Maybach,  Karmarsch-,  Prechtl- und Exner -Medaille

VDI Ehrenring, VDI Ehrenzeichen

Goldener Dieselring des Verbandes der Motorjournalisten für besondere Verdienste um die Verkehrssicherheit

IGM Preis 1978, Bela Berenyi Preis 2008

Siehe auch Ernst Fialas Webseite